郑济高铁卫辉特大桥开始架梁

九州彩票娱乐:本站原创?作者:张振宇??时间:2020-09-08?【字体:??

9月5日,十九局承建的郑济高铁卫辉特大桥第一榀梁缓缓落下。卫辉特大桥为首架方向,卫辉特大桥架梁施工结束后,梁车过路基段新乡东站,开始架设新乡特大桥,计划于2020年12月31日全部架设完成。

据悉,十九局郑济高铁新乡梁场设计制架梁748孔,为保证首片箱梁顺利架设,梁场增加夜间施工时间,提前调查线路,对影响架桥机运行的障碍物逐一排查,克服了场地狭小、酷暑高温等不利因素影响。经过连续一周日夜奋战,完成了龙门吊的拆卸、运输、安装、调试工作,为首片箱梁的成功架设创造了有利条件。在静载设备技术革新方面他们取得了突破,新乡梁场场长孙宏彬介绍,新乡梁场静载试验加载设备采用全自动智能加载设备,加载设备主要采用PLC集成系统控制,保证加载同时同步。主要由主机、副机、千斤顶三部分。主机电脑操作,计算试验荷载,控制每阶段加载、数据整理分析,自动计时播报,结果评定,错误警报等。副机控制千斤顶、光栅数据采集与红外裂纹观测等。试验时仅需一人鼠标操作即可,试验中出现突发情况时,电脑系统自动报警并中止试验,避免了传统人工试验时因无法实时监控而造成试验失败或事故,真正实现了从数据计算,逐级加载,梁体观测,数据采集,结果评定等全过程的一键操作。与传统人工静载试验相比,极大的节约人力物力,节能高效,试验结果精确且更加安全可靠。此外智能加载设备还具有通信功能,可以通过网络将试验结果实时传输,实现了无纸化作业,傻瓜式操作,使得箱梁静载试验变得简单、安全。

十九局郑济高铁项目经理任宏伟说:“今年以来,项目完成施工产值已经突破5亿元,当前,正值大干时期,项目成立了劳动竞赛领导小组,制定了严格的工程进度考核激励机制,签订了目标责任状,通过细化任务、责任到人、节点考核,建立责任任务清单等有力措施全面加快工程进度。在施工过程中做到了日安排、周考核、月奖罚。”

据悉,郑济高铁是郑州“米”字型高铁网的重要组成部分,是连接山东省与河南省省会城市之间的高速铁路,结束了山东与河南之间不通铁路的历史。该铁路通道的建设,对山东、河南两省都意义重大。郑济高铁的修建,将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至1个多小时,并可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。


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